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今天（2023年4月25日），《济南时报》旗下的《新黄河》发表了一篇文章。文章的题目是：“特斯拉宣布：向所有品牌电车开放充电站，包括比亚迪、蔚来、理想、小鹏”。

文章说，特斯拉公司在4月25日公开宣布，在中国大陆地区，正式面向部分非特斯拉品牌的新能源车辆，开放充电站，也就是说，任何品牌的新能源汽车，都可以到特斯拉自建的充电站进行充电。目的是“进一步推动‘充电网络开放试点计划’落地”。

特斯拉公司第一批开放试点的充电站，共包括10座超级充电站和120座目的地充电站。接下来，特斯拉还将在更大的范围内，建设其充电网络，不断扩大对其他新能源汽车品牌的服务范围。文章还说，业内专家对该报的记者表示，这意味着，中国大陆其他品牌的新能源汽车用户，都能使用特斯拉公司的充电设施。在目前国内充电和补能存在结构性矛盾的背景下，特斯拉公司的这个举措，将会对新能源汽车行业，产生重大的影响。

特斯拉公司的这个做法，按照常理来讲，是绝对的大好事，是深受广大的新能源汽车的车主欢迎的，也应该受到社会和政府的欢迎。但是，现在的事情，已经不能按照常理来讲了。官方和普通民众由于所处的地位不同，立场不同，普通民众欢迎的事情，在官方看来，那就是坏事。

就说近期发生在特斯拉身上的几件事吧。普通民众欢迎的事情，都遭到了官方的不满和批评。第一件事情，是特斯拉降价。在市场经济条件下，降价是企业自己的事情。何况，降价对于普通民众来说，能够节省金钱，肯定是一件好事。但是，这在官方眼里，特斯拉降价，就是一件坏事，是不被允许的。

众所周知，自2022年10月以来，特斯拉两种型号（MODEL 3和MODEL Y）的汽车，已经在全世界进行了多达6轮的降价。不知道在境外其他国家和地区，对于特斯拉的降价行动是如何评价的，但官方媒体直接批评的，估计不可能发生。但是，在中国大陆，官方媒体《北京商报》就对于特斯拉的降价行为进行了怒斥。《北京商报》先是给特斯拉戴上了“随意降价”的帽子，接着痛斥特斯拉“降价伤人伤己”。按照《北京商报》的逻辑，中国的老百姓，就得掏更多的钱，去购买昂贵的汽车。

另外一件事情，就是特斯拉公司的高薪招聘，这肯定是让普通民众感到欣喜的，尤其是那些被招聘的工人。据IP地址为山东省、署名为“校长侃财”的自媒体作者说：特斯拉公司在上海发布的招聘广告，开出的是这样的条件：普通工人月薪在5000元以上，“1年17薪”，加班有加班费，还有奖金、津贴，一个月平均能有1万元的收入。除此之外，公司还按照工资总额的7%，为工人缴纳社保；按照工资总额的5%，缴纳住房公积金。而且管吃管住、车接车送，“且人人还有股票和现金拿”。

特斯拉公司的这个招聘广告，引发了国内的大批企业家（资本家）极度不满和愤怒。他们恼怒地谴责特斯拉公司“恶意涨薪”。就在前两天，关于曹德旺先生怒斥特斯拉“恶意涨薪”的消息，还铺天盖地。“宁愿捐款100亿元，也不给员工涨薪”。本人也为此发文痛斥过曹德旺先生。后来，福耀玻璃公司发表声明，说是曹德旺先生，没有说过这些话，完全是造谣。如果真是这样的话，本人也算传谣者。借此机会，向曹德旺先生道歉。

特斯拉今天宣布开放充电站的事情，老百姓还是非常欢迎的。而且，也能避免重复建设，节约资源。但是，真不知道这会不会又动了官方或者企业家的奶酪。如果真是这样，特斯拉公司还是会被他们批评和谴责的。

（完）

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